如果液壓油受到污染，特別當(dāng)泵或液壓油缸、馬達(dá)受到損壞時(shí)，必須更換全部液壓油并清洗油箱。保持液壓挖掘機(jī)工作區(qū)域清潔，向油箱中補(bǔ)充加入液壓油或重新加入液壓油時(shí)，應(yīng)確保過(guò)濾器箱蓋周?chē)鷧^(qū)域清潔。只能使用清潔的漏斗或容器。切勿將臟物帶入系統(tǒng)中。單體液壓支柱維護(hù)液壓系統(tǒng)時(shí)，只能將清潔的塑料塞頭用于密封管路的端部。維護(hù)液壓部件時(shí)，工作臺(tái)必須絕對(duì)清潔。檢查使用工具的狀況，它們也應(yīng)非常清潔。檢查所有液壓控制元件，尤其是調(diào)速元件均沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。更換了部分調(diào)速閥，故障仍未消除。后經(jīng)過(guò)拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無(wú)桿腔間隙增大互通，當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時(shí)，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講，壓力油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔時(shí)，在活塞上形成一個(gè)推力F無(wú)，使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動(dòng)的趨勢(shì)，單體液壓支柱因?yàn)橛透子袟U腔回油關(guān)斷，腔內(nèi)油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動(dòng)，此時(shí)F有=F無(wú)，而無(wú)腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同，即P有>P無(wú)。在實(shí)踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一產(chǎn)生，腔內(nèi)壓力P有降低，P無(wú)升高，作用在活塞兩端的推力F無(wú)>F有，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復(fù)，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給機(jī)床的維修工作帶來(lái)了很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，機(jī)床故障消除，運(yùn)行恢復(fù)正常。單體液壓支柱KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)是使用通過(guò)雙向液壓管道和前后液壓油缸系統(tǒng)交叉連接的前后穩(wěn)定器,在普通行駛車(chē)輛發(fā)生側(cè)頃時(shí),由于同側(cè)的懸掛同時(shí)受到大體相同程度的拉伸或擠壓,液壓油缸中的液體保持平衡,通過(guò)精妙的機(jī)械設(shè)計(jì),阻止前后穩(wěn)定器中的液體循環(huán)流動(dòng)。